اولین سازنده خودرو بنزینی جهان + زندگی نامه کارل بنز
تاریخ انتشار: ۲۹ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۳۱۶۲۹
کارل فریدریش بنز ( Carl Friedrich Benz) بنیان‌گذار شرکت مرسدس بنز و مختؤع اولین خودروی بنزینی است.
به گزارش ایمنا، خودرو، ماشین یا اتومبیل وسیله نقلیه چرخداری است که با استفاده از نیروی محرکه تولیدی موتور قادر به حرکت کردن است. با توجه به پیشرفت علم و صنایع و مدرنیزه شدن روند زندگی نمی‌توان از نقش اساسی و مهم خودرو در زندگی امروزه چشم پوشی کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به طور دقیق نمی‌توان مشخص کرد اولین خودرو جهان چه بود و در چه تاریخی تولید شد اما در حالت واقع بینانه می‌توان گفت وسیله متحرک که چیزی شبیه به خودرو بود برای نخستین بار در سال ۱۶۷۸ توسط پدر فردیناند فربیست مبلغ مسیحی بلژیکی در چین طراحی و ساخته شد که توسط فشار بخار کار می‌کرد. این خودرو اولیه ۶۵ سانتی‌متر طول داشت و به‌عنوان وسیله سرگرمی برای امپراتور چین ساخته شده بود. نخستین خودرو واقعی با نیروی بخار که برای جابه‌جایی انسان و بار به‌کار گرفته شد در سال ۱۷۶۷ توسط نیکل ژوزف کان فرانسوی طراحی و ساخته شد. خودروی کان می‌توانست ۴ تن بار به همراه ۲ خدمه را با سرعت ۷/۸ کیلومتر بر ساعت به حرکت درآورد.
برای صحبت از اولین خودرو نمی‌توانیم یک تاریخ دقیق را نام ببریم و با اطمینان بگوییم که در این تاریخ این فرد بالاخره اولین اتومبیل را اختراع کرد. شاید به این علت که اختراع ماشین آرام آرام و مرحله به مرحله صورت گرفت. شاید هم به این دلیل که از همان ابتدا ماشین‌ها به صورت متفاوت و در چند شاخه تقریباً مجزا از هم ساخته شدند. به این ترتیب می‌توان گفت که نه تنها یک فرد و نه فقط یک اتفاق بلکه سلسه جریان‌های مختلفی که در جغرافیای متفاوت رخ دادند در کنار هم قرار گرفتند و باعث شدند ماشین اختراع شود. تقریباً به هر وسیله نقلیه چرخداری که توسط نیروی غیر جاندار (انسانی و حیوانی) حرکت می‌کرد، واژه اتومبیل اتلاق می‌شد. شاید بر این اساس اولین خودروی دنیا کالسکه دیگ بخاری Cugnot در سال ۱۷۶۹ باشد.
اولین ماشین بنزینی جهاناگر منظور از اتومبیل، وسیله نقلیه‌ای با قوای محرکه درون‌سوز باشد، آن وقت مدل Patent Motorwagen آقای بنز نخستین خواهد بود. اولین اتومبیل شرکت بنز در سال ۱۸۸۵ طراحی شد و یک سال بعد به ثبت اختراع رسمی رسید. اما شرکت بنز تا سال ۱۹۰۱ پیشوند مرسدس را به خود نگرفت. اولین خودروی ساخته شده با عنوان Patent Motorwagen شناخته می‌شد که تنها سه چرخ داشت و نیز تک سیلندر بود. اولین اتومبیل ساخته شده تنها ۰.۷۵ اسب‌بخار تولید می‌کرد. ساخت اتومبیل چهار چرخ برای بنز تا سال ۱۸۹۳ به طول انجامید. بنز نام اولین اتومبیل چهار چرخ را نیز ویکتوریا قرار داد. گفتنی است؛ این خودرو تنها ۳ اسب‌بخار را به خریدار خود ارائه می‌داد و موتور آن فقط ۱۷۴۵ سی‌سی گنجایش داشت.
کارل بنز کیست؟کارل بنز با نام اصلی کارل فردریش مایکل وایلانت ۲۵ نوامبر ۱۸۴۴ متولد شد. او یک مهندس و مخترع آلمانی بود. که سال‌ها در زمینه اختراع و ساخت موتورهای درون‌سوز تلاش کرد تا اینکه در سال ۱۸۷۳ توانست یک موتور پیستونی بنزینی دو زمانه بسازد. پس از این تصمیم گرفت موتور درون‌سوز را روی یک وسیله نقلیه نصب‌کرده و یک وسیله نقلیه موتوری تولید کند. سرانجام کارل بنز در سال ۱۸۸۶ چنین وسیله‌ای را ساخته و نام پَتنت موتورواگن (Patent Motorwagen) را روی آن نهاد. این وسیله اولین خودروی دنیا محسوب می‌شود و کارل بنز آن‌را در تاریخ ۲۹ ژانویه ۱۸۸۶ بنام خود در آلمان ثبت اختراع و در تاریخ ۳ جولای ۱۸۸۶ بنز از اختراع خودرو نزد عموم مردم در مانهایم آلمان رونمایی کرد.
وی در ۴ آوریل ۱۹۲۹ درگذشت.
بنز موتور واگنبنز موتورواگن یک وسیله سه‌چرخ با موتور نصب‌شده در عقب بود. در این خودرو علاوه بر موتور درون‌سوز، اختراعات فراوان دیگری هم بکار رفته بود. ازجمله چرخ‌های فولادی با لاستیک‌هایی که طراحی خود کارل بنز بودند. برای انتقال نیروی موتور به چرخ‌های عقب از زنجیر استفاده‌شده بود و یک سیستم تسمه‌ای ساده نیز به‌عنوان گیربکس تک سرعته عمل می‌کرد. اولین نمونه موتورواگن مجهز به یک موتور ۹۵۴ سی‌سی تک سیلندر چهارزمانه بود که دوسوم اسب بخار قدرت در ۲۵۰ rpm تولید می‌کرد.
اولین ماشینی که در کارخانجات صنعتی ایران ساخته شد همان پیکان است. این خودرو در سال ۱۳۴۶ و کارخانه صنعتی ایران ناسیونال، تحت لیسانس کارخانه تالبوت فرانسه روانه بازار شد. پس از آن نیز ماشین‌های اتوبوس، مینی بوس و وانت در این کارخانه ساخته شدند.
در همان سال ۱۳۴۶، ماشین‌های شاهین و آریا نیز توسط کارخانه پارس خودرو تولید شدند. این کارخانه در سال ۱۳۵۱ به شرکت جنرال موتورز ایران تبدیل شده و ساخت خودروهای شاهین و آریا را متوقف کرد. سپس در حوزه تولید سواری‌های شورولت ۲۵۰۰ و ۲۸۰۰ سی سی و سه نوع ماشین سواری دیگر به نام‌های بیوک، شورولت نوا و کادیلاک تحت لیسانس جنرال موتورز آمریکا فعالیتش را ادامه داد. سال ۱۳۴۷ نیز ژیان در کارخانه سایپا تولید و به بازار ایران معرفی گردید. البته ساخت ژیان تنها تا سال ۱۳۵۹ ادامه داشت. پس از آن کارخانه ساخت رنو ۵ را جایگزین ژیان کرد.
کد خبر 697817منبع: ایمنا
کلیدواژه: چه ماشینی خودرو بنزين خودروسازي وسیله نقلیه مرسدس بنز مرسدس کارل بنز شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق اولین اتومبیل اولین خودروی وسیله نقلیه اولین خودرو اولین ماشین ساخته شده درون سوز ساخته شد کارل بنز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۳۱۶۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سرقت خودرو با قیچی آرایشی زنانه زیر ۱۰ ثانیه
سارقی جوان که در حیاط پلیس آگاهی با نام حرفه ای از او یاد می شود؛ شگرد خاصی در دزدی دارد و به گفته خودش زیر ۱۰ ثانیه با استفاده از قیچی آرایشی زنانه خودروهای خارجی را سرقت می کند.
به گزارش ایرنا، لحظه ای دست از صورتش برنمی دارد تا مبادا تصویرش پخش و رسانه ای شود؛ انواع سارقان خودرو و لوازم ماشین در محوطه میدان صبحگاه آگاهی پلیس تهران بزرگ کنار هم و به صورت جمعی نشسته اند اما این سارق حرفه ای خودرو از آن سوژه های داغ رسانه ای است.
باندی ندارد، خودش است و مالخری که مفت‌خری می کند و خیلی تردستانه سعی دارد خود را از دید دوربین ها و خبرنگاران دور کند؛ نزدیک می شوم و تنها چیزی که از چهره اش پیداست دستان دستبند خورده با تتویی خاص روی مچ دست چپ است.
چپ دستی که با تردستی زیر ۱۰ ثانیه با قیچی آرایشی زنانه اقدام به سرقت خودرو خارجی می کند و به گواه افسر پرونده اش بسیار باهوش است؛ با خود می اندیشم که اگر راه علم و تحصیل را پیش می گرفت مسیر زندگی اش تغییر می کرد و شاید امروز مصاحبه ای از جنس دیگر با این جوان انجام می شد اما افسوس.
جوان چپ دست سارقی که با قیچی زنانه قفل خودرو را باز می کرد و با استفاده از آن بدون سوئیچ ماشین روشن می کند و البته که می گویند: او سلطان سرقت خودروی «مزدا سه» است.
خودش درمورد شگرد سرقت هایش می گوید: «تو کوچه و خیابون ها دنبال سوژه می گشتم و ماشینی که خوشم میومد رو با قیچی باز می کردم، سوار می شدم و می رفتم.»
او درمورد تعداد خودروهایی که دزیده هم اضافه می کند: واقعیت دقیق یادم نیست چون تعدادش زیاده بوده.
این متهم درخصوص نحوه قیمت گذاری و فروش خودروی های سرقتی از جمله «مزدا سه» ادامه می دهد: «بیشتر لوازم داخلی اش را باز می کردم و می فروختم؛ بعدم هم ی دوری با ماشین میزدم و بعد ولش می کردم تو ی خیابون.»
«بالا و پایین شهر یا زمان دزدی برام مهم نبود فقط نوع ماشین منو جذب می کرد.»
اما توصیه این سارق هم به شهروندان برای جلوگیری از سرقت خودرو در نوع خود جالب است؛ او تصریح می کند: به طور معمول هر نوع ماشینی را می توان دزدید.
از او می پرسم که نصب تجهیزات ایمنی مثل دزدگیر و قفل پدال روی خودرو هم مانع سرقت خودرو نمی شود که باز هم سری تکان داده و می گوید: فقط یکم در زمان سرقت تاخیر ایجاد می کنه.
این سارق که تاکنون دو بار سابقه دستگیری دارد به قول خودش علاقه خاصی به سرقت خودروهای خارجی به ویژه مزدا سه دارد.
آخرین سوالم از این سارق تردست در مورد این است که چه میزان زمان برای سرقت یک خودرو نیاز دارد که با طعنه یادآوری می کند: ماشین خارجی اگر دزدگیر داشته باشه ۲۰ ثانیه و اگر نداشته باشه زیر ۱۰ ثانیه.
در همین رابطه رییس پلیس آگاهی پایتخت صبح امروز در حاشیه نمایشگاه طرح دستگیری سارقان و مالخران وسایل نقلیه در گفت وگو با خبرنگاران با موضوع ارتقای ایمنی خودروها گفت: جلسات مستمری درخصوص ایمنی و امنیت خودروها با خودروسازان داخلی داریم و در این جلسات از آنها خواسته‌ایم که خودروها به ردیاب مجهز شوند.
سردار علی ولی‌پور گودرزی افزود: در جلسات مستمر خود با شرکت‌های خودروساز داخلی که شخص استاندار تهران هم حضور دارند، نظرات و دیدگاه‌های خود را مطرح می‌کنیم تا معایب خودروها را برطرف کنند البته در این راستا تولید برخی خودروها که امنیت و ایمنی لازم را نداشتند، متوقف شده است.
رییس پلیس آگاهی فرماندهی انتظامی پایتخت اضافه کرد: استفاده از وسایل و تجهیزات الکترونیکی درخودروها راهکار خوبی برای ممانعت از سرقت خودروها بوده و می‌تواند سرنخ خوبی برای پیدا شدن وسیله نقلیه بعد از سرقت باشد.
کانال عصر ایران در تلگرام
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند